محكمة استئناف في نيويورك تعيد إقرار المسؤولية في قضية صدم وترك راكبة دراجة متحولة جنسيًا

أعادت محكمة استئناف في بروكلين إحياء حكم المسؤولية في قضية امتدت على مدى عقد من الزمن، وقضت بأن مدينة نيويورك يمكن أن تُحمَّل المسؤولية عن اصطدام سيارة إسعاف أصاب راكبة الدراجات المتحولة جنسيًا أيليانا بوير بجروح خطيرة في بروكلين.

القرار، الصادر في 1 يوليو، يلغي حكمًا سابقًا لمحكمة المحاكمة كان قد ألغى ما توصلت إليه هيئة المحلفين ورفض القضية. ومع إعادة إقرار المسؤولية الآن، يمكن لبوير المضي قدمًا في سعيها للحصول على تعويضات.

الاصطدام في 2016

كانت بوير تركب دراجتها عبر تقاطع شارعي بوند ويونيون في حي غووانوس عام 2016 عندما دخلت سيارة إسعاف التقاطع واصطدمت بها، وفقًا للرواية الواردة في سجلات المحكمة وشهادة الشهود الملخصة في التقرير. ولم تتوقف المركبة للمساعدة، وقال شهود إن الإشارة كانت خضراء لصالح بوير وإن سيارة الإسعاف بدت كأنها مركبة حمراء وبيضاء تابعة لإدارة إطفاء نيويورك.

وقد تعرضت لإصابات خطيرة متعددة، من بينها ارتجاج، وتمزق في أربطة الركبة، وتلف عصبي مزمن وألم، وإصابات في العمود الفقري والكتف تطلبت جراحة. وقالت بوير إن الإصابات أبعدتها عن العمل لسنوات وتركتها مع نفقات طبية ومعيشية كبيرة.

معركة قانونية حول ما إذا كانت سيارة الإسعاف مركبة تابعة للمدينة

لكي تستعيد التعويضات، كان على بوير أولًا أن تثبت أن سيارة الإسعاف كانت تابعة للمدينة. وكانت المدينة قد أنكرت في البداية أن المركبة المعنية كانت سيارة إسعاف تابعة لإدارة إطفاء نيويورك بعد أن رفعت دعوى على مدينة نيويورك وإدارة الإطفاء.

وصلت القضية إلى المحاكمة في عام 2024، وخلصت هيئة المحلفين بالإجماع إلى أن مركبة تابعة لإدارة إطفاء نيويورك تسببت في الحادث استنادًا إلى بيانات نظام تحديد المواقع. لكن قاضي المحكمة العليا في مقاطعة كينغز ألغى ذلك الحكم لاحقًا، قائلًا إن بوير لم تثبت بما يكفي أن سيارة الإسعاف كانت مركبة تابعة للمدينة، وأصدر قرارًا برفض القضية.

وكتب القاضي ريتشارد مونتيليون في وثيقة قضائية أنه «لا يوجد أي خلاف على وقوع اصطدام بين سيارة إسعاف وراكبة الدراجة المدعية»، وأقر بأن «أدلة GPS تضع بوضوح سيارة إسعاف تابعة لإدارة إطفاء نيويورك في الوقت والمكان التقريبيين اللذين وقع فيهما الحادث». ومع ذلك، أشار إلى اختلافات في وصف بوير لطاقم سيارة الإسعاف، بما في ذلك جنس السائق والراكب، كجزء من سبب رفض حكم هيئة المحلفين.

كانت بوير قد شهدت بأن سيارة الإسعاف بدت وكأن على متنها امرأتان، بينما كان الموظفون المرتبطون بمركبة GPS رجالًا. كما أشار مونتيليون أيضًا إلى قول بوير إنها لا تتذكر بوضوح رؤية شارات إدارة إطفاء نيويورك.

هيئة الاستئناف تعيد إقرار استنتاج هيئة المحلفين

خلصت هيئة الاستئناف في بروكلين إلى أن من حق بوير أن تؤخذ شهادتها بعين الاعتبار، إلى جانب شهادة شاهد آخر حدّد سيارة الإسعاف الحمراء والبيضاء على أنها مركبة تابعة لإدارة إطفاء نيويورك، رغم التناقض بشأن جنس الطاقم.

يمنح الحكم بوير مسارًا آخر نحو التعويض بعد سنوات من الانتكاسات القانونية. وهي ما زالت تتعامل مع الضغوط المالية الناجمة عن تكاليف العلاج والنفقات الأساسية المرتبطة بالحادث.

وعلى صفحة GoFundMe التي أُنشئت لها، قدمت بوير «أصدق الشكر» للمساندين. وكتبت إحدى الداعمين، جاكلين ماري، أن المعركة لم تنتهِ بعد وأن الانتصار في مسألة المسؤولية يتيح لبوير الآن الاستعداد للمحاكمة المقبلة بشأن التعويضات.

وقد حظيت القضية باهتمام جزئيًا لأن بوير امرأة متحولة جنسيًا، ولأن بعض الداعمين تساءلوا عما إذا كان انحياز ضد المتحولين جنسيًا قد أثّر في قرار المحكمة الأدنى درجة. كما يشير السجل إلى أن بوير قالت سابقًا إنها تعرضت لسوء معاملة على أساس هويتها الجندرية من قبل المستجيبين الأوائل الذين وصلوا لاحقًا إلى موقع الحادث.

وبالنسبة إلى بوير، يمثل حكم الاستئناف أول اختراق واضح في قضية طويلة الأمد لا يزال أمامها فصل رئيسي واحد.